多年来货车只能绕行辅路 ，闲置
延误根源是年英纽迟公路局 、枢纽闲置长达七年。国高基建效率远低于欧洲多国 。速互拥堵问题突出 ，通枢通车后续规划审批、耗资协调二十余家产权方耗时数年。千万叠加地块拆分 、英镑联络道 2025 年才动工 ，闲置预计今年秋季完工 。年英纽迟
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，国高保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。速互可衔接多家大型仓储企业 。造价超支已是英国交通建设常见问题，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，地方议会 、此类基建拖沓 、物流从业者批评规划统筹缺失 。地产开发商权责不清 ，土地权属纠纷 ，