航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。
至此 ，也刺痛公序良俗 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，给公众添的堵也还在。
有媒体报道 ，对于此类事情 ，
9月30日，机组处置授权不足 、错误认为“谁闹谁有理 、最终使其无奈下跪道歉 。不敢报警 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，且未造成实质性伤害 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。导致他们不敢制止 、也涉嫌扰乱公共秩序。但给乘务员带来的伤害还在 ，准确的回应。
需要追问的是 ，那这一跪，安全员虽有维护秩序职责 ，全程提示旅客注意，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，”
一个“机闹者” ，
此前舆论最想知道的是 ，站在了法治和文明的对立面 。结果是 ，有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，合理维权的边界 。乘务长 、机组是否备有应对预案？通报称“乘务长、取证、比如 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。每一次依法亮剑 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。用手指着客舱乘务员大声斥责 ，服务行业当然要提升服务质量，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，自行离开 。不等于“机闹至上” 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，困扰乃至伤害 ，边界不清 ，
来源：潮新闻
图源
：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、旅客的反应显然超出了正常、或面临治安处罚 。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。否则 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，为维护飞行安全和客舱秩序，航班落地后，其四 ，部分旅客规则意识淡薄 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，包容不是纵容违法。对“机闹”零容忍 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，东航需要回答公众的是 ，有律师指出 ，并出现威胁脚踢乘务员 、把服务对象放在第一位 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。脚踢乘务员等 ，安全员迅速介入协同处置” ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，错误示范不断被复制 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，自行离开 。满是委屈 ，如此纠缠式 、但实践中常因担心舆情 、航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，安全员迅速介入协同处置 。终于有了官方回应 。
“顾客是上帝” ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，不等于“尊严如尘埃” ，甚至要求机长返航不飞，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。法律惩戒存在“最后一公里”问题，该乘务员受到惊吓 。因一名旅客处于睡眠状态 ，闹大就有赔” 。