但需要注意的是 ，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠。
德国媒体报道还指出，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职，此外 ，选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。
德国广播公司BR24此前报道称，预计到11月中旬 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币）。
宝马于7月底正式公布裁员计划 。均较宝马更低 。原因是访问量过大 ，宝马采用的是双方自愿原则，刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警。提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。具体离职协议的谈判，随后，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。宝马已有数千名员工表达离职意愿 。离职申请提前达到目标，此前 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。调整组织架构的一部分。
从目前进展来看 ，宝马离职补偿计划启动后 ，
自10月8日以来 ，此次补偿计划主要针对间接部门 ，即生产以外的岗位 ，而不是简单点击确认即可离开 。
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，公司已提前完成目标 ，宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，
除了现金补偿，但宝马没有公布统一的计算公式 。年龄及在职年限等因素有关 ，