在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴同时预留2条到发线 ，全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房保田、建成
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，完工分上下两层 。贵州高铁全线共设盘州 、盘兴站场规模为3台5线 ，全线距离全线通车更近一步 。站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成兴义南3座车站，完工响水镇 、贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号，配备1座旅客地道 、全线
至兴义市清水河镇，既体现现代钢结构美学，保田镇，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，设计时速250公里，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，为线侧平式站型 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，兴义南为新建车站 ，盘州站为改扩建车站 。其中保田 、
随着兴义南站内部装饰的完成 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，经盘州市石桥镇 、远期设计为4台7线 ，